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F1中国站蓄势待发 10支车队全部进驻上赛场。

2009/4/15 0:29:28 阅读:206次
10支车队悉数来到上海,F1中国大奖赛的票务销售进入最高潮,上汽集团宣布冠名央视5套F1大奖赛转播……虽然你还无法听到F1赛车引擎的轰鸣,还无法嗅出空气里的机油味,但毫无疑问,在距离F1中国大奖赛开赛仅三天这个节点,上海已经完全进入了“F1时间”。

  

                       法拉利工作人员昨抵沪 王荣琪 图

  布朗GP最后一个抵达

  “所有的车队都到了,今天是上赛场最忙碌的一天。”上赛场经营中心行政部副经理吴中杰负责所有车队的接待工作,据他介绍,截至昨日,各支车队已经悉数来到上海。很显然,在这个有望打破F1原有秩序的赛季,所有车队都不敢等闲视之。

  “迈凯轮来得最早,上周六他们就抵达了上海,据我所知,他们一到上海就开始了大采购,他们有自己的厨师,要为车手和VIP客户准备餐饮,法拉利则是今天上午10点抵达的。”相比于积极的迈凯轮,目前在积分榜上高居榜首的布朗GP多少有些姗姗来迟,“昨日下午,布朗GP才向我们报到,在所有车队中他们是来得最迟的。”也许在这个“F1变天”的日子里,曾经的“菜鸟”车队也想用“迟到”宣告自己的特殊地位。

  根据计划,本周一是各支车队“验收”上赛场的日子,在这一天里车队工作人员将对维修区、别墅等一系列区域进行检查,并向上赛场提出改进要求。“今天可能是赛前最重要的一天,我们负责接待的员工这个周末都住在了上赛场,今天早上7点多就开始了工作。”吴中杰坦言任务的艰巨,在他看来,F1赛事也的确是当今世界上技术含量最高的体育赛事,“我们花了两个多月铺设通讯需要的光缆,而今天各个车队还是花了很多时间检查通讯设施,维修区里到处是忙忙碌碌的工程师、技师。一般情况下,成绩好的车队有优先选择维修区的权利,法拉利因为是卫冕冠军,他们选择了和去年一样的1号车库,那里最靠近维修区的入口,而宝马、印度力量等车队的车库都发生了变化。”

  值得一提的是,虽然所有车队都进驻了上赛场,但昨日上赛场却没有看到一位车手的身影,根据过去的经验,吴中杰认为有些车手还在飞赴上海的路上,“F1是一个分工极其明确的比赛,车手只负责比赛,现在这个时间估计有些车手还没有抵达上海。考虑到欧洲正在过复活节,车手可能会来得更迟些。”

  B看台售票翻一番

  一直以来,F1中国大奖赛的票务销售都是人们关注的焦点,因为经济危机以及今年赛事准备时间的紧迫,大奖赛的票务销售受到了影响,但这并不意味着今年的比赛会出现大片看台空白的尴尬。

  “的确,因为众所周知的原因,今年我们的高价位票的销售情况不及往年,因为3000多张的高价票一般都由公司以团体形式购入,但必须提到的是,我们其他价位的票务销售比过去好了很多,尤其是个人购票的数量大大增加。”久事赛事主任杨亦斌认为,出现这种情况的原因恰恰说明了车迷队伍的壮大。

  此间,杨亦斌拿出一份报告,“目前我手中只有截至上周五的票务销售情况,以B看台为例,我们的销售量比去年增加了1倍。根据过去的经验,我相信接下来的几天赛票销售还会进入一个高峰,很多车迷会在比赛前几天加入抢票。”虽然距离F1中国站的票房大热任重而道远,但眼下的情况无疑还是给予了人们希望。

转载自:东方早报
 
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